WIĄZANIA MARKER SQUIRE 11 White

Wiązania Squire 11 wyróżniają się nowoczesnym wyglądem i zostały zaprojektowane z myślą o lżejszych narciarzach rozpoczynających przygodę z jazdą freeride i freestyle, którzy oczekują wysokiej wydajności oraz precyzyjnego prowadzenia.

Lekka przednia część wiązania Triple Pivot Light została wyposażona w charakterystyczną szynę Ice Off Rail, ułatwiającą usuwanie śniegu i lodu z podeszwy buta przed wpięciem do wiązania. Rozwiązanie to zwiększa bezpieczeństwo oraz ułatwia prawidłowe zapięcie buta.

Nowoczesna tylna część wiązania Hollow Linkage Heel z poszerzonym uchwytem pięty zmniejsza siłę potrzebną do wpięcia buta o około 35%, również w przypadku butów wyposażonych w podeszwy GripWalk.

Dzięki kompaktowej konstrukcji oraz wysokości wynoszącej zaledwie 24 mm, pomimo pełnej kompatybilności z podeszwami GripWalk, wiązanie zapewnia bardzo bezpośrednie przenoszenie sił, doskonałe wyczucie nart oraz precyzyjną kontrolę podczas jazdy.

Specyfikacja techniczna wiązań

• Kategoria – Freeride.
• Szerokość hamulca (Brake Width) – 90 mm, 100 mm lub 110 mm, w zależności od szerokości narty.
• Zakres siły wypięcia (DIN Range) – 3,0–10,0, umożliwiający dopasowanie ustawień do wagi, umiejętności i stylu jazdy narciarza.
• Kompatybilne typy butów (Boot Type) – A / GW A, czyli buty z normą Alpine (ISO 5355) oraz GripWalk Alpine (GW).
• Zalecana masa narciarza (Recommended Skier's Weight) – 30–110 kg.
• Wysokość wiązania nad nartą (Stand Height) – 24 mm, zapewniająca bezpośrednie przenoszenie sił i precyzyjną kontrolę nad nartami.
• Przednia część wiązania (Toe System) – TP Light 2 (Triple Pivot Light 2) – lekki mechanizm przedniego szczękowego elementu wiązania, zapewniający precyzyjne trzymanie buta, wysokie bezpieczeństwo oraz skuteczne przenoszenie sił.
• Płytka ślizgowa AFD (AFD Gliding Plate) – wykonana ze stali nierdzewnej, zapewniająca niski współczynnik tarcia i prawidłowe wypięcie buta w sytuacji upadku.
• Tylna część wiązania (Heel) – Hollow Linkage 2 – nowoczesny mechanizm piętki o lekkiej konstrukcji, ułatwiający wpinanie buta, poprawiający przenoszenie sił oraz zapewniający pewne trzymanie podczas jazdy.