Całkowicie przeprojektowany Laser SX to prawdziwie uniwersalna narta wśród modeli przeznaczonych na przygotowane trasy. Geometria szersza o 4 mm i bardziej zwężająca się ku końcom konstrukcja zapewniają jej wyjątkową wszechstronność i szeroki zakres zastosowań.
Technologia Turtle 2.0 gwarantuje płynne wejście w skręt i łagodne wyjście z niego, a jednocześnie zapewnia wysoką stabilność podczas jazdy z dużą prędkością.
SOLID METAL EDGE
Szkielet krawędzi jest szerszy niż w tradycyjnych rozwiązaniach. Przekłada się to nie tylko na wydłużoną żywotność narty, ale doskonale sprawdza się również w wypożyczalniach, gdzie sprzęt poddawany jest wyjątkowo intensywnej eksploatacji. Szersza krawędź dodatkowo poprawia stabilność narty.
KORZYŚCI
-
Dłuższa żywotność sprzętu
-
Mniejsza podatność na uszkodzenia
-
Możliwość częstszego ostrzenia i serwisowania
-
Zwiększona stabilność
TURTLE GRIP
Nowa nawierzchnia w modelach Laser X. Lekko chropowata faktura tworzy matowo-błyszczącą powierzchnię, która nadaje designowi elegancki wygląd. Górna warstwa graficzna jest również wyjątkowo wytrzymała.
KORZYŚCI
ADAPTIVE CONTACT LENGTH
Najszerszy punkt na dziobie narty został przesunięty bardziej do przodu. W połączeniu z delikatnym rockerem (łagodniejszym podgięciem dzioba) sprawia to, że im mocniej zakrawędziujesz nartę, tym bardziej do przodu przesuwa się punkt kontaktu krawędzi ze śniegiem. Pozwala to zachować zwrotny charakter narty bez utraty stabilności i trzymania krawędzi w skręcie.
KORZYŚCI
-
Im większy kąt zakrawędziowania, tym wyższa stabilność i poczucie bezpieczeństwa
-
Łatwe w prowadzeniu i wybaczające błędy zachowanie przy mniejszym zakrawędziowaniu
TAIL ROCKER
Dłuższy rocker w tylnej części narty (piętce) o bardziej płaskim promieniu profilu.
KORZYŚCI
-
Dzięki dłuższemu rockerowi długość krawędzi mającej kontakt ze śniegiem ulega zmniejszeniu, co nadaje narcie bardziej zwrotny i zabawowy charakter
-
Dłuższy rocker umożliwia optymalne trzymanie krawędzi podczas zakrawędziowania
TURTLE SHELL
Nacięcia w warstwie Titanalu zapewniają neutralność skrętną i jazdę bez wysiłku przy niskich prędkościach na łatwych trasach. Przy wyższym tempie i na trudniejszych stokach nacięcia zazębiają się ze sobą. Dzięki temu narta staje się bardziej stabilna, płynna w prowadzeniu i daje większe poczucie bezpieczeństwa.
KORZYŚCI
