Discovery 78 Pro to idealne narty na co dzień. Dzięki drewnianemu rdzeniowi oraz technologii Auxetic zapewniają balans, moc i frajdę — podczas jazdy na trasach i poza nimi.
MONTAŻ I REGULACJA WIĄZAŃ + RZEP DO NART GRATIS*
Na życzenie Klienta montujemy wiązania, ustawiamy siłę wypięcia i dopasowujemy do buta. Aby prawidłowo wykonać te czynności potrzebujemy: długość skorupy buta (wyrażoną w milimetrach), wzrost, wagę, wiek narciarza oraz poziom umiejętności w skali 1-10. Wyżęj wymienione parametry możesz dołączyć w komentarzu do zamówienie, bądź wysłać do nas mailem.
*Nie dotyczy sprzętu skitour
Narty wyposażone w wyjątkowy drewniany rdzeń Superframe — idealne na co dzień. Kiedy idziesz na całość, Discovery 78 Pro sztywnieją dzięki technologii Auxetic zapewniającej progresywny flex. 50% teren, 50% trasy, 100% frajdy.
Technologie i konstrukcja nart HEAD
- Technologia Auxetic – specjalna konstrukcja materiału opracowana przez HEAD, która poprawia sprężystość, pochłanianie drgań i przekazywanie energii. Dzięki niej narta reaguje bardziej naturalnie na ruchy narciarza, zapewniając płynne i precyzyjne prowadzenie.
- Superframe Construction – konstrukcja typu Superframe zwiększająca stabilność i sztywność narty przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności. Pozwala uzyskać pewne trzymanie krawędzi oraz stabilność podczas szybkiej jazdy.
- Rdzeń drewniany – naturalny rdzeń zapewniający nartom sprężystość, stabilność i dynamiczną pracę. Drewno umożliwia również precyzyjne przekazywanie energii na krawędzie.
- Graphene – niezwykle lekki i wytrzymały materiał wykorzystywany w konstrukcji narty. Pomaga zoptymalizować jej masę, jednocześnie zwiększając wytrzymałość, stabilność i reaktywność.
- UHM C (Ultra High Modulus Carbon) – jeśli w specyfikacji producenta „UHM C” odnosi się do zastosowania włókien węglowych, oznacza włókno węglowe o bardzo wysokim module sprężystości. Zwiększa ono sztywność i reaktywność narty przy niewielkim wzroście masy.
- Allmountain Rocker – profil przeznaczony do wszechstronnej jazdy w różnych warunkach. Lekko uniesiony dziób ułatwia inicjację skrętu i jazdę w miękkim lub nierównym śniegu, podczas gdy camber pod stopą zapewnia odpowiednią przyczepność i stabilność na przygotowanej trasie.